Trousse De Réservoir D'air

Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700


Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700
Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700
Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700
Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700
Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700

Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700    Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700
Kit de tuyau d'air pour amortisseur de réservoir de puissance SIG-5700. Power Tank propose un catalogue complet de systèmes d'air et d'accessoires pour soutenir diverses industries telles que la construction, les camping-cars, les sports de sable, le remorquage, les courses dans le désert, et plus encore. Au cœur de chaque système Power Tank se trouve un régulateur doté de la technologie SuperFlowT conçue pour fournir des débits de CO2 super élevés sans "colmatage par le gel", le principal problème avec les autres régulateurs de CO2 haute pression, ou l'auto-destruction due aux températures inférieures au point de congélation auxquelles sont soumis les composants internes. Gonfleur de choc avec jauge de Power Tank. Obtenez un outil de gonflage de choc professionnel à un prix abordable. Notre gonfleur de choc est rapidement devenu l'outil de service de choc préféré de l'industrie. Nous l'avons conçu avec des fonctionnalités que d'autres n'ont pas comme de véritables embouts No Air Loss (NAL) fabriqués aux États-Unis qui ne fuient pas car même la plus petite fuite peut vous faire perdre vos cheveux en essayant d'obtenir la pression exacte du choc. Nous attachons ceci à un tuyau d'air haute pression très souple pour faciliter la mise de l'embout NAL sur cette valve schrader cachée. Le tuyau est attaché à une poignée en aluminium usiné ergonomiquement formée avec notre propre soupape d'air à micro-réglage. Une jauge durable et précise est montée au sommet de la poignée. Steve vous recommande d'obtenir la clé Power (CO2-Wren) pour rendre l'installation et le retrait de l'embout NAL plus facile.

Il suffit de connecter votre N2 au bas de la poignée, d'attacher l'embout NAL sur votre amortisseur, d'ouvrir la vanne micro rouge en ajoutant juste la quantité de pression, de retirer l'embout NAL et de passer à autre chose. Si vous avez des amortisseurs à piston flottant interne (IFP) qui se remplissent avec une aiguille, nous les avons (SIG-5000) et ils fonctionnent bien avec tous nos gonfleurs de choc. Détails : Jauge numérique à 300 psi Embout No Air Loss Tuyau HP de 3 pieds Comprend un étui de protection en EVA.

Notre succès repose sur les solides partenariats que nous avons forgés avec les principaux fabricants de pneus, de roues et d'accessoires ainsi que nos clients. Nous sommes fiers de notre engagement à fournir aux clients le plus grand choix à des prix bas, associé à un service client de premier ordre.

Cette combinaison a fait de nous une destination privilégiée pour ceux qui recherchent des produits de qualité et une expérience d'achat positive sur le marché des pneus, des roues et des accessoires.
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